項目概況

北京地鐵公司所轄17條線(xiàn)路共有78座高架站，其中地面站臺通風(fēng)主要依靠自然通風(fēng)，到了炎炎夏季，站臺上的溫度較高且通風(fēng)差，乘客在候車(chē)時(shí)炎熱至極。以往通常是通過(guò)加裝搖頭風(fēng)扇、設置空調候車(chē)室等措施降溫，然而效果不佳或能耗過(guò)大。

為進(jìn)一步提升乘客候車(chē)體驗，北京地鐵公司于去年開(kāi)展科研試點(diǎn)，北京地鐵運營(yíng)公司、軌道交通設計院、金淏源等多家單位與澳藍(福建)實(shí)業(yè)有限公司聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)了適用于軌道交通的蒸發(fā)式冷氣機產(chǎn)品，該設備采用蒸發(fā)冷卻技術(shù)進(jìn)行降溫，通過(guò)加裝射流噴口，送風(fēng)距離達8-12米，風(fēng)口角度可調、氣流覆蓋范圍廣，可確保乘客活動(dòng)區域舒適度，可降低乘客體感溫度。

澳藍蒸發(fā)式冷氣機

1.產(chǎn)品介紹

澳藍蒸發(fā)式冷氣機是一種利用蒸發(fā)原理進(jìn)行降溫的設備，待處理空氣通過(guò)濕簾與水充分接觸，利用水的蒸發(fā)吸熱來(lái)降低空氣溫度。

2.工作原理

澳藍蒸發(fā)式冷氣機將現代高科技融入基本的科學(xué)原理，以水代替氟利昂作為冷媒，采用高效的“直接蒸發(fā)”制冷技術(shù)。水泵不間斷地將水盤(pán)內的水抽出并通過(guò)敞開(kāi)式水分布器均勻地分布在蒸發(fā)濕簾層上；熱空氣通過(guò)蒸發(fā)濕簾層，與水充分接觸，因水的快速蒸發(fā)而吸收空氣的熱量使得空氣降溫，形成清潔涼爽的空氣。

效果展示

經(jīng)現場(chǎng)測量，澳藍蒸發(fā)式冷氣機出風(fēng)口處的溫度降至26℃以下，顯著(zhù)改善了乘車(chē)環(huán)境，大大提升乘客舒適度，已達到預期效果。調試結束后，計劃在15號線(xiàn)孫河、國展、花梨坎、后沙峪等16個(gè)車(chē)站全面投入使用。